随着高速公路的发展,越来越多的高速公路进行扩建工程,拥有现有高速无法使用的支线过桥拆除工程也层出不穷,怎么拆除呢?高速.运营上面的桥梁取决于工程环境、施工安全、进度成本等多人综合考虑,同时拆迁方案必须考虑设计和施工相结合。
混凝土切割工艺综述及应用
1、混凝土切割技术应跟上城市化的步伐快点,城市建设日新月异。 大城市,地上自己不能满足交通要求,城市交通向上方延伸向下延伸到架、轻轨和地铁。 一些高架现在似乎已成为制约城市发展的因素。 相对于这些改建高架,拆除一部分是不可避免的。
另外,必须保证一部分不受影响,可以重新受益是的,这成了摆在我们面前的难题。当传统的拆除工程对此束手无策时,优良的钢筋混凝土切割法具有安全、环保的重点。
一、高速公路桥梁拆除:
高速公路扩建交通工具安全实施半宽封闭设施工,半宽的开通。 首先关闭一半的交通,临时设置支撑拆卸下来的桥梁的梁体由拆卸机械进行拆下附属及梁体,沿第二中央分隔带定位沿箱梁横截面方向切断,用解体装置进行箱体破例。 时间根据支架的布设间隔一张一张地切开除。 完成后,打扫场地,恢复一半的交通。 施工程结束后,交通工具转移到另一半,将其拆除大跨度箱梁。
二、桥梁切割拆除的注意事项:
支线.过桥拆迁必须与京台高速公路扩建工程相结合程施工采用“分段半宽施工”方案,依据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和天空期间,结合拆解安全、质量和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行工程的拆除。 通过前上部结构、后下部接合结构; 先跨过中间,再跨过两侧。 据工作人员称工程要求尽量缩短时间,不影响已建成的高速公路道路通行。
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